Le pare-chocs arrière de la voiture est une matrice qui ne termine qu'un seul processus en un seul coup de presse. Il peut être divisé en matrice de poinçonnage, matrice de pliage, matrice de dessin, matrice de tournage de trou et matrice de façonnage.
Nom du produit | Le pare-chocs arrière de la voiture | Prix du produit | Personnalisé |
Type de processus | Estampillage | Types de processus | moule à processus unique |
Gamme de tonnage de poinçon | 300T~1250T | Durée de vie | 500 millions de coups |
type de produit | Personnalisation non standard | Champ applicable | Industrie automobile |
Matériau du moule | Cr12Mo1v1ï¼D2ï¼ãA3ãFC300ãSDK11ãD2ãCR12ã45# | ||
Description du produit | En un seul coup, une seule matrice de processus d'estampage est terminée. |
Traverses de plancher de voiture, pièces d'assemblage de châssis de voiture, pièces de système d'échappement de voiture, charnière de main courante de voiture, charnière de porte de voiture, composants de siège de voiture, porte Comp, le pare-chocs arrière de la voiture, renfort intérieur de porte de voiture, composants de bras de commande correspondants qic, voiture Composants de toit, faisceau anti-collision avant arrière de voiture, faisceau anti-collision côté voiture, cache-poussière de frein de voiture, supports de montage de bagages de voiture, haricot croisé de voiture, décoration intérieure de logement de roue de voiture, composants de châssis de voiture, rail de siège de voiture, côté de siège de voiture panneauxãfaisceau de siège de voiture, pièces métalliques de pile de bagages de voiture, pièces de rail de fenêtre de voiture, boîtier d'airbag de voiture
ï¼1ï¼Le pare-chocs arrière de la voiture peut absorber la force d'impact pour assurer l'intégrité du châssis du véhicule et empêcher la déformation
ï¼2ï¼L'utilisation de l'emboutissage continu peut réduire le nombre d'équipements, de moules et d'ateliers, et économiser le transfert et le stockage des produits semi-finis.
ï¼3ï¼Chaque processus du pare-chocs arrière de la voiture est dispersé dans chaque station, et il n'y a pas de problème d'épaisseur de paroi minimale du moule composite, de sorte que le moule a une résistance plus élevée et une durée de vie plus longue.
Nous sommes très professionnels dans la conception et la fabrication de matrices progressives de taille moyenne à grande et de matrices de transfert de taille moyenne et avons l'avantage en termes de délai de livraison et de contrôle des coûts. Nous soutenons l'expédition.
Ensuite, le pare-chocs arrière de la voiture a passé le contrôle de qualité ISO 9001:2015.
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