Le rôle du faisceau anti-collision

Un aperçu des Les deux extrémités de lafaisceau anti-collisionsont connectés à la boîte d'absorption d'énergie à basse vitesse avec une faible limite d'élasticité, puis connectés au rail de carrosserie sous la forme de boulons. La boîte d'absorption d'énergie à basse vitesse peut absorber efficacement l'énergie de collision en cas de collision à basse vitesse et minimiser les dommages causés par la force de collision au faisceau longitudinal de la carrosserie, afin de jouer son rôle de protection sur le véhicule.
structure
La structuration defaisceau anti-collisiondevrait être en mesure de garantir que la boîte d'absorption d'énergie à basse vitesse absorbe efficacement l'énergie de l'impact à basse vitesse par effondrement, et la poutre anti-collision est reliée au corps par des boulons pour un démontage et un remplacement faciles. Maintenant, de nombreux modèles sont équipés d'une couche de tampon en mousse sur la poutre anti-collision, son rôle principal est toujours dans la collision en dessous de 4 km/h, joue un support pour le pare-chocs en plastique externe, atténue la force d'impact, réduit l'impact sur le dommages au pare-chocs en plastique, réduire les coûts de maintenance
classification
L'avant et l'arrièrefaisceau anti-collisionest le véhicule pour la première fois pour résister à l'impact de l'appareil, dans le corps de la sécurité passive a un concept important est un point de force force. Pour le dire franchement, une certaine position de la carrosserie de la voiture a été touchée, si seulement cette partie supporte la force, alors l'effet de protection sera très faible. Si à un point par la force, laissez toute la structure du squelette supporter la force, vous pouvez minimiser la force d'un point par la force, en particulier avant et après que la poutre en acier anti-collision joue ici un rôle très évident.
Ces composants en acier ou en aluminium sont montés à l'intérieur de la porte et ne sont pas visibles de l'extérieur. Certains ont une disposition verticale, tandis que d'autres ont une disposition diagonale qui s'étend du bas du cadre de la porte au bord inférieur de la vitre. Quel que soit son emplacement, le pare-chocs de porte est conçu pour agir comme une couche de protection supplémentaire absorbant l'énergie qui réduit la quantité de forces externes auxquelles les occupants peuvent être exposés. Il s'avère que le pare-chocs de porte est très efficace lorsque le véhicule heurte un objet fixe, comme un arbre.
rôle
Le rôle defaisceau anti-collisionest principalement utilisé pour réduire les coûts de maintenance en cas de collision à basse et moyenne vitesse, et peut réduire les blessures aux membres dans une certaine mesure.